ÍNDIO BOMBAS INJETORAS Manutenção e peças de bombas injetoras A Anti Queda Bombas Injetoras está no ramo há mais de 29 anos e, desde então, é considerada a primeira opção no segmento de bicos e bombas injetoras Bosch, Delphi e importados. Sempre atendendo de uma forma personalizada, conquistamos, a cada dia, mais espaço em toda a região de Londrina. Peças e manutenção de bombas e bicos: Eletrônicos: van e camionete Mecânicos: van, caminhonete, trator, micro-ônibus e caminhões Trabalhamos com sistema eletrônico. PR | Londrina Manutenção de Injeção Eletrônica
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ARAGUAIA TURBO DIESEL ARAGUAIA TURBO DIESELem Bombas InjetorasR José da Silva, 160 - Marginal Rod. Celso Garcia Cid - Taroba Londrina, PR | CEP: 86042-280(43) 3341-0696 Site Mapa Email100% Bombas injetoras, bicos injetores, turbinas, Bosch, Garrett. PR | Londrina Manutenção de Injeção Eletrônica
TOP DIESEL - SERVIÇOS DE BOMBAS E BICOS INJETORES Componentes de altíssima precisão nos motores Diesel, são os responsáveis por pulverizar o combustível na câmara de combustão do motor. Quanto mais eficaz for a pulverização melhor será o rendimento do motor, maior será a economia de combustível e menores serão níveis de emissões de gases poluentes. Nos modernos motores do ciclo Diesel os bicos injetores são responsáveis por injetar combustíveis sob pressões e temperatura muito elevadas. Este foi o meio encontrado para que o motor obtivesse maior potência e para que a combustão fosse o mais completa possível. Desta forma, os gases pouco contaminam o ar. Portanto são peças fundamentais no perfeito funcionamento dos motores. Na eventualidade da necessidade da troca dos bicos é preciso ter em mente algumas informações. O mercado oferece opções de bicos injetores recondicionados ou reaproveitados, obviamente a um custo bastante inferior aos dos modelos originais. No caso dos recondicionados, eles recebem uma mecanização para procurar um retorno às medidas originais. Mas, ao retificar a superfície da agulha, sai o banho de cromo, o que colabora para reduzir a sua durabilidade e prejudica a pulverização do combustível. Todo o material produzido, qualquer que seja a sua utilização, sofre fadiga. Em outras palavras, tem obsolescência planejada. E assim também é com os bicos injetores. Portanto, é inútil tentar prolongar a utilização de um bico com deficiência de funcionamento. O usuário só estará comprometendo a vida útil do seu motor. Também poderá ocorrer o fato de um bico recondicionado ter a sua ponta rompida por fadiga do material. Os resíduos que restarem dentro da câmara de combustão poderão danificar o pistão e, consequentemente, o motor. O correto é sempre se utilizar de bicos injetores originais. PR | Londrina Manutenção de Injeção Eletrônica
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